Meglepetést nem, dögunalmat viszont annál inkább hozott a Forma-1-es Francia Nagydíj, amelyhez fogható eseménytelen, elalvásra okot adó versenyt keveset láthattunk a sorozat történetében. Ennek ellenére lehet pozitívumokról és negatívumokról is írni a futam kapcsán.
Tag: renault
Vettel hibája a győzelembe került – A Kanadai Nagydíj legfőbb tanulságai
Most volt a legnagyobb esély a Mercedes egyeduralmának megtörésére, azonban a pályán rajt-cél győzelmet arató Sebastian Vettel maga dobta ki kezéből a tényleges sikert, hiszen Lewis Hamiltonnal szembeni veszélyes manővere miatt 5 másodperces büntetést kapott, így a “zöld asztalnál” csak a második helyet szerezte meg. Kellemes meglepetést okozott a Renault és a hazai pályán versenyző Lance Stroll is. A Forma-1-es Kanadai Nagydíj pozitívumai és negatívumai.
Hamilton volt a főnök, a Ferrari már a dobogót is elbukta – a Spanyol Nagydíj legfőbb tanulságai
A Mercedes az idei ötödik Forma-1-es futamot is kettős győzelemmel húzta be, miután Lewis Hamilton nyert, Valtteri Bottas pedig a második helyen futott be. A dobogóra még Max Verstappen állhatott föl a Red Bull-lal, aki a verseny elején otthagyta a Ferrarikat. Az olaszok két pilótája, Sebastian Vettel és Charles Leclerc egymással küzdött a negyedik helyért, amit végül a német szerzett meg. A maranellóiak taroltak a barcelonai teszteken februárban, most viszont versenykörülmények között csúnyán elvéreztek újfent. A Renault sem teszi ki az ablakba a könnyen lehet, hogy utolsó barcelonai futamot. A Spanyol GP pozitívumai és negatívumai.
A Ferrari drámája és a Mercedes szerencséje – a Bahreini Nagydíj legfontosabb momentumai
Lewis Hamilton győzelmével ért véget a Forma-1 idei második futama, a Bahreini Nagydíj. Hatalmas meglepetésnek számít a brit vb-címvédő sikere, hiszen az egész hétvégét a Ferrari uralta. Illetve csak majdnem az egészet. Az élről induló, s már-már a rajt-cél győzelemre készülő Charles Leclerc autója ugyanis nagyjából tíz körrel a leintés előtt elkezdett haldokolni. A lelassult kocsit mind a két Mercedes kikerülte, s ha nem küldik be a futam végén a Biztonsági Autót a Renault-k egyszerre bekövetkezett halála miatt, akkor lehet, hogy nem is ér célba. Sebastian Vettel tette teljessé a maranellóiak kudarcát: a német egy Hamiltonnal szembeni csata során megpördült, ami miatt valósággal kirobbant az első szárny a kocsijáról, így esélye sem maradt a dobogóra. A Bahreini Nagydíj három pozitív és három negatív történése.
A Mercedes lelépte a Ferrarit – az Ausztrál Nagydíj legfontosabb tanúságai
Némi meglepetésre Valtteri Bottas győzelmét hozta a Forma-1 idei első versenye, az Ausztrál Nagydíj. A Mercedes finnje lényegében rajt-cél győzelmet aratott, hiszen már a startnál megelőzte Lewis Hamiltont, aki végül a második lett. A dobogó harmadik fokára Max Verstappen állhatott föl, megszerezvén ezzel a Honda, mint gyártó első dobogós helyezését 2008 után. A Red Bull pilótája erőből megelőzte Sebastian Vettelt, aki új csapattársához, Charles Leclerchez hasonlóan tulajdonképpen szenvedett a teszteken még verhetetlennek bizonyult Ferrarival. A futam nem sok izgalmat tartogatott, de ebből messzemenő következtetéseket nem érdemes levonni, hiszen utcai pályáról beszélünk, ahol alapból nehéz előzni. Az Ausztrál Nagydíj három legfontosabb pozitív és negatív történése.
Öt megválaszolatlan kérdés a Forma-1-ről
Már csak hármat kell aludniuk a Forma-1 szerelmeseinek, ugyanis pénteken hajnalban az első szabadedzéssel kezdetét veszi a száguldó cirkusz idei szezonja Ausztráliában. Mint ahogy mindig, most is sok kérdés foglalkoztatja az autósportos közvéleményt az idény startja előtt, számos versenyzőre és csapatra lesz érdemes odafigyelni. A Sportudvar most öt kérdést fogalmaz meg a 2018-as évaddal kapcsolatban, amelyekre csak az esztendő folyamán kaphatunk választ.
Nem ez a cél, de mégis drágábbak lehetnek az új F1-es motorok
A Forma-1-es autókban jelenleg működő, azonban népszerűtlen hibrid turbókból 2021-től száműznék a bonyolult MGU-H elnevezésű rendszert, ám ez a Mercedes és a Renault szerint fordítva sülhet el, új fejlesztési versenyt robbantva ki. Az is egy probléma, hogy az új motorok többe is kerülhetnek, mint a mostani erőforrások, márpedig a jelenlegi
Újabb válás érik az F1-ben: elhagyhatja a Red Bullt a Renault
A Red Bull számára a 2018-as év lehet az utolsó, amikor Renault motorokat használnak a Forma-1-ben. A franciák ugyanis jelezték az osztrák istálló felé, hogy 2019-től nem kívánnak motort szállítani nekik - írja a motorsport.com. Mint ismert, a Renault lesz 2018-tól a McLaren motorszállítója, s ezen kívül a gyári csapatot
Egyre biztosabb: 2018-tól jön a McLaren-Renault!
A hivatalos bejelentés még mindig várat magára, de a hírek szerint a McLaren felbontotta a szerződését a Hondával, és jövőre a legújabb Renault erőforrásra váltanak. Ezzel együtt az is valószínűnek látszik, hogy a japán motorszállítót folyamatosan kritizáló Fernando Alonso a brit istálló pilótája marad, a Honda pedig a Toro Rossóval
F1: mégis válik a McLaren és a Honda?
Sajtóértesülés szerint napokon belül felbonthatja a Hondával kötött motorszállítási szerződését a McLaren Forma-1-es csapata, amelynél a múlt hétvégi Belga Nagydíj után telt be a pohár Fernando Alonso újabb motorhibája miatt. Az Autosport szerint már csak az a kérdés, mennyire lesz komplikált a válási folyamat, ugyanis jogilag elég necces idő előtt