Kimi Antonelli nyerte a Forma-1-es Belga Nagydíjat, ezzel már idei hatodik győzelmét aratta. Charles Leclerc lett a 2., Max Verstappen pedig a 3. Nem lehet elégedetlen mai eredményével Verstappen, de igazából a Ferrari sem. Egyáltalán nincs oka viszont az elégedettségre George Russellnek, aki csak pár kanyart tudott megtenni, mivel Hamiltonnal történt ütközése miatt kiesett. Hamilton később ütközött egyik szerelőjével is a bokszban, vagyis ez nem az ő versenye volt. Az alábbiakban értékelem a mai futam legfontosabb történéseit.
POZITÍVUMOK
Antonelli küzdelmes győzelme
Kimi Antonelli mondhatni menetrendszerűen megnyerte a tegnapi időmérő edzést, így a pole pozícióból várhatta a piros lámpák kialvását a mai Belga Nagydíjon. Az olasz ismét nem tudott a legjobban startolni, így Max Verstappen, majd Charles Leclerc előzte meg. Később visszavette a vezetést, azonban a versenytáv második felében egy ideig úgy tűnt, bukhatja az újabb sikert. Történt ugyanis, hogy pályatakarítás miatt virtuális biztonsági autós fázist rendeltek el, s a Ferrari ezt kihasználva behívta kerékcserére Charles Leclerc-t. Antonelli két körrel korábban járt csapatánál, így a monacói megelőzte őt. Ezt követően viszont belehúzott az olasz, akit segített a Mercedes e hétvégén is megvolt teljesítménybeli fölénye, s ennek segítségével néhány körrel a leintés előtt visszaelőzte riválisát. A 19 éves versenyző idei hatodik nagydíját nyerte meg, s George Russell kiesésével tovább növelte előnyét a világbajnoki pontversenyben. Az ugyanakkor tagadhatatlan, hogy a Ferrari kicsit közelebb tudott kerülni a Mercedeshez, így még bármi megtörténhet az idény hátralévő részében. Mindenesetre most egyértelműen az ifjú talján érezheti nyeregben magát.
Leclerc kihozta a maximumot
Charles Leclerc egy silverstone-i győzelemmel a háta mögött érkezhetett meg Belgiumba. Az már pénteken látszott, hogy a Ferrari tempója Spa-Francorchamps-ban sem rossz, de az újabb siker esélyei nem tűntek túlságosan nagynak. Leclerc azonban így is a 3. rajtkockába tudta kvalifikálni magát (a pályán nem, de büntetések miatt előrébb került a rajtrácson), s ismét remekül startolt. Az egész versenyen dobogós helyen autózott, s a VBA-fázis során megejtett kiállással fölcsillant a remény, hogy talán ismét sikerül legyőzni a Mercedest. A monacói pilóta úgy tíz körig tudta maga mögött tartani Kimi Antonellit, utána viszont már nem volt elegendő szufla az autóban, így meg kellett elégednie a 2. hellyel. Bár a csapat igyekezett minden kipréselni a kocsiból, a maximum ma erre volt elég. Főleg a szombati teljesítményt látva szerintem örülhet a Ferrari ennek a 2. helyezésnek, mert ebben ennyi volt. Egyértelmű, hogy közelebb került a Scuderia a Mercedeshez, de még mindig lemaradásban van.
Verstappen feltaktikázta magát a dobogóra
A Red Bull-nak idén még nem volt futamgyőzelme, s nem Belgiumban lehetett várni a nyeretlenség megtörését, holott a spái pálya fekszik a legközelebb Max Verstappen szülőhelyéhez. Ettől függetlenül az italgyártósok is egészen jó hétvégén vannak túl. A szombati időmérőn egyértelműen látszott, hogy próbáltak összehozni egy minél jobb rajtpozíciót Verstappennek. Ebben „segített” Isack Hadjar alkatrészcsere miatt tízhelyes rajtbüntetése is, mert így simán el tudták játszani azt, hogy a francia szélárnyékot ad a hollandnak a minél jobb tempó érdekében. Verstappen végül a 2. időt tudta autózni, ami idei legjobb rajthelyezése volt. A mai versenyt jól kezdte, s egy rövid ideig vezetett is. Gyorsan visszaelőzte Antonelli, majd Leclerc is elment mellette, de a dobogóra mindvégig reális esélye maradt. Élt is ezzel. A 3. helyen fejezte be kvázi hazai futamát, ami olyan eredmény, mint Leclerc esetében: ez volt a maximum. Úgy gondolom, hogy Max Verstappen és a Red Bull e hétvégén mutatott teljesítménye jó példája annak, hogyan lehet remek taktikával jó eredményt elérni, amikor egyébként az autóban nincs annyi.
NEGATÍVUM
Russell ismét nullázott
A verseny legnagyobb drámájára egyből az első körben került sor: George Russell és Hamilton csatáztak egymással, ám a Kemmel-egyenes utáni sikánban a hétszeres világbajnok brit kilökte honfitársát a bukótérbe, s ott ért véget Russell futama. Idén másodszor nem szerzett pontot a brit, hiszen a nyár elején Kanadában műszaki hiba vetett véget idő előtt a versenyének. Többször volt már egy futamgyőzelemnél nagyobb távolságban csapattársától, Kimi Antonellitől, de a mai verseny után előállt ötvenpontos különbség már nem hangzik túl jól. Simán le lehet dolgozni, hiszen még mindig rengeteg futam van hátra, de lélektanilag ismét nehéz helyzetbe jutott Russell. A nyári szünet előtt a jövő heti Magyar Nagydíj lesz az utolsó verseny, így kulcsfontosságú lenne a brit pilóta számára, hogy minél jobb eredményt érjen el, akár győzzön. Azt a minimumot mindenképpen kitűzheti maga elé, hogy visszaelőzze mai kiesésének okozóját, Hamiltont, aki jelenleg öt ponttal megelőzi az összetettben. Az már biztos, hogy a nyári szünetet Antonelli mögött fogja tölteni a ranglistán, így a pauzában arra kell fókuszálnia, hogyan tudja legyőzni csapattársát. Persze Antonellit is érték bajok idén, de erre nem játszhat, ettől nem fog érdemben csökkenni a különbség. Komoly küzdelem várható, főleg, ha a Ferrari tényleg meg tudna érkezni ebbe a csatába.
Ez volt a Belga Nagydíj értékelése. A következő verseny a 41. Magyar Nagydíj lesz jövő vasárnap a Hungaroringen.
A kiemelt kép forrása: Clive Mason/Getty Images