Hamilton nyerte a Forma-1-es Barcelona-Katalónia Nagydíjat. A Ferrari versenyzője remek taktikájának és egy kis szerencsének köszönhette sikerét. George Russell és Lando Norris tette teljessé a brit dobogót, holott sokáig úgy tűnt, hogy végül Kimi Antonelli Russell előtt fejezi be a futamot, azonban pár körrel a vége előtt technikai hiba miatt kiesett. Ugyanabban a körben Charles Leclerc Ferrarija is meghibásodott, így ismét nullázott a monacói pilóta. Az alábbiakban értékelem a mai verseny pozitív és negatív tanulságait.
POZITÍVUMOK
Hamilton jókor volt jó helyen és nyert
Többeket meglepett a Ferrari hétszeres világbajnok pilótája tegnap, amikor az időmérőn a 2. helyre hozta be autóját. Pedig a Ferrari komoly fejlesztési csomaggal érkezett Barcelonába, mert szeretnék mindenképpen utolérni az évet eddig teljesen domináló Mercedest. A mai verseny rajtja jól sikerült Hamilton számára, de a pole pozícióból induló George Russell is remekül mozdult el, így a ferraris maradt a 2. helyen. Ugyanakkor a riválisoktól eltérő gumistratégiát választott, amelynek lényege a korai első kerékcsere volt. Ezzel kívántak alávágni Russellnek, hátha így sikerül megelőzni. Ez össze is jött, ám hamar kiderült, hogy háromkiállásos futamra kerül sor, mivel az igen forró aszfalt csak úgy zabálta a gumikat. Hamilton esélyeit növelte az is, hogy a két Mercedes-pilóta egymással kezdett csatázni. Végül azonban az áttörést, egyben a futamgyőzelmet egy virtuális biztonsági autós fázis hozta meg, mivel akkor Hamilton már túl volt a második kiállásán, Russellék azonban csak akkor estek át rajta, így az élre állt, s ettől a pillanattól kezdve nem is került elé senki. Egyre nagyobb fölényre tett szert, így végül simán nyerte meg a versenyt. Hamiltonnak tavaly egy sprintgyőzelem jött össze a Ferrari volánja mögött, a mostani az első nagydíjsikere a Scuderia színeiben. Közel kétéves nyeretlenség végére tett pontot, hiszen utoljára a 2024-es Belga Nagydíjat nyerte meg, igaz, azt is a zöld asztalnál, mivel a pályán elsőként befutó Russellt túl könnyű autója miatt utólag kizárták. A Ferrari is tavalyelőtt nyert utoljára nagydíjat: Carlos Sainznak Mexikóban sikerült az élen végeznie. A mai győzelemben az említetteken kívül komoly szerepe volt annak is, hogy a Ferrari jól láthatóan jobban tudta kezelni a gumikat, mint a szezon korábbi részében. Most az a fő kérdés, hogy tartósan javul-e az olaszok teljesítménye, vagy pedig egy egyszeri sikerről volt szó.
Russell sokat hozott Antonellin
A múlt heti Monacói Nagydíjat követően az volt az egyik legfőbb kérdés Forma-1-es berkekben, hogy mennyire tudja kiheverni a gyengén sikerült hercegségbeli hétvégét a Mercedes brit versenyzője, hiszen norrisi szinten ostorozta önmagát utóbbi hetekben tett nyilatkozataiban, miután sorra szenvedte el a vereségeket Kimi Antonellivel szemben. Ma viszont visszaadta neki a sors azt, amit Kanadában elvett tőle – ezúttal Antonelli alatt állt meg az autó. Russell tényleg szerencsésnek érezheti magát emiatt (még ha nyilván sajnálja is csapattársát), mert a futam második felében nagy csatát vívott az olasszal, s egyre inkább úgy nézett ki, hogy megelőzheti Antonelli Russellt. Alighanem az eddigi legnagyobb pofon lett volna a brit számára, ha a pole pozícióból rajtolva csak a 3. helyen végez, ráadásul csapattársa mögött. Antonelli kiesése miatt azonban megszerezte a 2. helyet, így 18 pontot hozott rajta, de Hamiltonnal szembeni hátránya időközben kilenc pontra növekedett. Meglátjuk, mit hoz a folytatás.
NEGATÍVUMOK
Most Antonelli alatt állt meg a Mercedes
Néhány hete Kanadában George Russell Mercedese megadta magát, a futamot pedig Kimi Antonelli nyerte, aki ezzel tett szert komolyabb előnyre csapattársával szemben a világbajnoki pontversenyben. Ma Antonelli alatt állt meg az autó egyelőre tisztázatlan okokból, Russell pedig ugyebár a 2. helyen ért célba. Ahogy Russellnél leírtam, hogy visszaadta neki a sors azt, amit Montréalban elvett tőle, most Antonellitől vette el azt, amit akkor adott neki. Ez megesik a technikai sportok világában, hiszen ami elromolhat, az el is romlik. Nyilván nem jó érzés nullázással zárni a hétvégét, azonban az olasznak így is viszonylag megnyugtató előnye van az összetettben Hamiltonnal és Russellel szemben is.
Leclerc újabb nullázása
Akit mostanság a legjobban húz az a bizonyos ág, kétségtelenül Charles Leclerc. A Ferrari monacói pilótája hazai nagydíjának időmérőjén váratlanul gyengén muzsikált, amitől elkeseredett, majd másnap falnak csapta autóját, ami után a csapat (és a komplett F1-es mezőny) fékbeszállítójára, a Brembára kezdett mutogatni. A falazás Barcelonában is megvolt, mégpedig az időmérőn, annak is az utolsó szakaszában, így csak a 10. rajtkockába állhatott be ma délután. Jól startolt, pár kör alatt följött a 7. helyre, ám ennél előrébb nehezen keveredett. Nála is próbálkozott a Ferrari az alternatív taktikával, hátha így lehet még helyeket, ezáltal pontokat fogni, ám végül a monacói a mai futamot sem fejezte be, ezúttal viszont nem ő hibázott, hanem az autónak adódott súlyos szervóproblémája, amellyel nem lehetett folytatni a versenyt. Amióta bejelentették többéves szerződéshosszabbítását a Ferrarival, Leclerc hasonló helyzetbe kezd kerülni, mint Sergio Pérez 2024-ben a Red Bull-nál. Negatív spirálban van, amiből muszáj kikászálódnia, de jó kérdés, hogy ez bekövetkezik-e a következő hétvégén.
Ez volt a Barcelona-Katalónia Nagydíj értékelése. A Forma-1 következő futama az Osztrák Nagydíj lesz június 28-án.
A kiemelt kép forrása: AFP