Max Verstappen nyerte a Forma-1-es Las Vegas-i Nagydíjat, miután a rajtnál ki tudta használni Lando Norris hibáját és megelőzte. Norris a pályán a 2., Oscar Piastri pedig a 4. helyen futott be, ám utólag mindkettejüket kizárták autójuk padlólemezének túlzott kopása miatt. Hatalmas versenye volt Kimi Antonellinek, aki úgy lett 5., majd a McLarenek kizárásával 3., hogy a 17. helyről rajtolt, majd időbüntetése miatt a legvégéig nyomnia kellett, hogy ne veszítsen több pozíciót. Az alábbiakban értékelem a hajnali versenyen történteket.
POZITÍVUMOK
Verstappen kihasználta Norris hibáját és újra győzött
Két bajnokaspiráns: Lando Norris és Max Verstappen indulhatott az első sorból Las Vegas-ban. Norrisé volt a pole pozíció, azonban a külső ívről kellett rajtolnia, ezáltal Verstappennek még úgy is esélye nyílhatott az előzésre, hogy nagyon gyorsan megérkeztek a versenyzők az 1. kanyarba. Norris egyből kőkeményen bevágott Verstappen elé, azonban ez oda vezetett, hogy elfékezte magát a kanyarban, lecsúszott az ideális ívről, a holland pedig simán elment mellette. Verstappen Red Bull-ját ezt követően nem sűrűn láthattuk a képen, mivel stabilan vezette a futamot és a tempója olyan jó volt, hogy a kerékcserék során sem került veszélybe vezető helye. Végül nagy fölénnyel nyerte meg a versenyt, így megőrizte esélyét a világbajnoki címre, ráadásul a McLarenek kizárása után lőtávolon belülre került: Piastrit konkrétan utolérte, Norristól pedig 24 pontra van.
Norris közelebb került a vb-címhez, aztán jött a kizárás…
Bár az első kanyarban elkövetett hibájának köszönhetően nem tudta győzelemre váltani rajtelsőségét, Lando Norris mégsem lehet elégedetlen a mai versennyel. A McLaren brit versenyzője a Mexikóban és Brazíliában aratott három futamgyőzelem után a világbajnoki cím egyértelmű esélyesévé lépett elő, s ezt a helyzetét fönntartja a mai száguldást követően is. Norris szinte végig ott tudott lenni a 2. helyen. Tempója kevés volt ahhoz, hogy levadássza Verstappent, de erre nem is volt szüksége, hiszen eközben Oscar Piastri messze mögötte haladt, így végül ma is adott neki hat pontot a világbajnokságban. Előnye immár harminc pont csapattársa előtt, úgyhogy már Katarban ünnepelhet az eredmények kedvező alakulása esetén. Idén azért láttunk már néhány nagy fordulatot, úgyhogy Norris nem dőlhet hátra, de bizonyára nem is fog.
FRISSÍTÉS (11:28) : Nem is dőlhet hátra Norris, ugyanis a futam után érkezett a hír, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) mindkét McLaren-autónál a padlólemez 1 mm-nél, vagyis a megengedettnél nagyobb kopását észlelte, emiatt mind a brit, mind Piastri a kizárás sorsára jutott. Ezáltal Norrisnak 24-24 pont előnye maradt a Piastri-Verstappen párossal szemben három versennyel a vége előtt. Őrület…
Antonelli nagy mentése
Nem alakult jól a tegnapi időmérő Kimi Antonelli számára, hiszen már az első szakaszban kiesett, s mindössze a 17. helyről kezdhette meg az 50 körös futamot. Az olasz – a mezőnyből egyedüliként – a lágy gumikon rajtolt, de a virtuális biztonsági autós fázis során kemény keverékű abroncsokra váltott, melyekkel elment a célig. Már önmagában a 47 körös etap sem gyenge egy olyan utcai pályán, ahol 17 Celsius-fokos aszfalthőmérséklet mellett kell teljesíteni, de Antonelli eredménye nem ezért elképesztő. A talján ifjonc ugyanis kapott egy öt másodperces büntetést, mivel autója bemozdult a piros lámpák kialvása előtt. Mivel nem volt bokszkiállása a szankcionálást követően, ezért egészen a leintésig kérdéses volt, hova sorolják be ezzel a +5 szekundummal. Még a 40. kör környékén is úgy festett, hogy bár a pályán a 4. helyen haladt, de csak 7. lesz a végén, mivel Carlos Sainz is benézett ebbe az időablakba. Az utolsó tíz körben viszont annyira beletaposott a gázpedálba, hogy végül még Charles Leclerc-t is maga mögött tudta tartani 19 századmásodperccel, így az 5. helyen rangsorolták – csak Oscar Piastri került elé. Mindenképpen nagy teljesítmény ez, pláne a 17. rajthelyet tekintve. Amióta eldőlt, hogy jövőre is a Mercedes pilótája lesz, Antonelli érezhetően jobb formában van, s ez csapata számára azért is jó hír, mert közel került a konstruktőri világbajnokság 2. helyének megszerzéséhez.
FRISSÍTÉS (11:28) : Kimi Antonelli a McLarenek kizárásával a 3. helyre került előre, míg csapattársa, George Russell a 2. helyen került rangsorolásra.
NEGATÍVUMOK
Lawson nagy pechje
Fantasztikus időmérőn volt túl az RB, hiszen Liam Lawson a 6., Isack Hadjar a 8. helyről rajtolhatott ma. Hamar katasztrófába torkollt a futam Lawson számára, mivel a start utáni tülekedés során nekiütközött Oscar Piastri autójának, s ettől olyan sérülést kapott a kocsija, hogy pár körrel később föladni kényszerült a versenyt. Nagyszerű eredményt érhetett volna el, főleg azt nézve, hogy Hadjar a 8. helyre hozta be az autót. Nem volt szerencséje az új-zélandinak. Előfordul.
Aston Martin: Jó időmérő után pocsék verseny
Idén nem először volt példa arra az Aston Martin-nál, amit ma láthattunk. A zöldek egészen jó időmérőn voltak túl, hiszen Fernando Alonso a 7., Lance Stroll a 12. helyet szerezte meg, ma azonban előbbi a 13. lett, utóbbi pedig a rajt utáni baleset következtében ideje korán kiesett. Ez már a sokadik olyan hétvégéje a csapatnak, amikor az edzések alapján akár egy kettős pontszerzés reménye is fölvillanhat, aztán a futam ehhez képest borzalmasan alakul számukra. Ennek leginkább az az oka, hogy nincs meg a versenytempója az Aston Martin-nak. Egy körön még egészen remekül tud működni a technika, de a futamokra teljesen elfogy a tudomány. Vajon Adrian Newey vezetésével sikerül ezen változtatni 2026-ra?
Ez volt a Las Vegas-i Nagydíj értékelése. A következő verseny a Katari Nagydíj sprintje lesz szombaton, melyet a másnapi főfutam követ.
A kiemelt kép forrása: Clive Rose/Getty Images