Lando Norris nyerte a Forma-1-es Brazil Nagydíjat, miután az egész hétvégét uralva a mai futamon sem talált legyőzőre. Kimi Antonelli az utolsó körökben kivédekezte Max Verstappen támadásait, így az olasz újonc lett a 2., a bokszból rajtoló holland pedig a 3. Oliver Bearman a mexikói 4. hely után ezúttal a 6. helyen végzett. Ismét fekete vasárnapja volt a Ferrarinak: Charles Leclerc és Hamilton is kiesett, így ismét lépéshátrányba kerültek az olaszok a csapatok világbajnokságában. Nem volt jó versenye Cunoda Júkinak sem, aki összesen 20 másodperc büntetést szedett össze. Az alábbiakban értékelem az Interlagosban történteket.
POZITÍVUMOK
Norris nagy lépést tett a világbajnoki cím felé
Lando Norris egy váratlanul jól sikerült mexikói hétvége után érkezett Brazíliába, s Mexikóvárosban látott formáját átmentette Sao Pauló-ba is. A McLaren brit versenyzője mindent megnyert ezen a hétvégén: az egyetlen szabadedzést, a sprintidőmérőt, a sprintet, a rendes időmérőt és a nagydíjat is. Kétség sem férhetett dominanciájához, hiszen amellett, hogy egyértelműen alatta volt a legjobb autó ezúttal is, a két rivális: Oscar Piastri és Max Verstappen is kisebb-nagyobb problémákkal küzdött. Nagyon sima győzelmet aratott tegnap és ma is, miközben csapattársa egy büntetés miatt csak az ötödik helyen végzett, így tizenöt ponttal növelte előnyét a világbajnoki összetettben és most már 24 egységgel előzi meg Piastrit és 49-cel Verstappent. Ugyan három nagydíj és egy sprint még mindig hátra van, de most nagyon úgy tűnik, hogy Norrisnak áll a zászló. Az talán túlzás, hogy beoszthatja mostani fórját, de nem feltétlenül szorul arra, hogy mind a négy futamot megnyerje – ha „csak” dobogós eredményeket hoz egy-két siker mellett, akkor is megszerezheti a világbajnoki címet. Nagyon kíváncsian várhatjuk, mi fog történni a Las Vegas-i éjszakában.
Verstappen a bokszból rajtolva 3.
Max Verstappen egy évvel ezelőtt úgy nyerte meg a Brazil Nagydíjat, hogy a 17. helyről kezdhette meg az interlagosi száguldást. Az esőben rendezett viadalon azonban sokat előzött és remekül taktikázott, így végül őt intette le először a kockás zászló, amivel lényegében be is biztosította világbajnoki címét. Ma nem esett az eső a verseny alatt, így végig száraz pályán mehetett a küzdelem. Ebből, már mint a küzdelemből pedig alaposan kijutott a hollandnak, hiszen pénteken és szombaton sem találta a megfelelő tempót. A nagydíj időmérőjén különösen látványos volt a szenvedése, hiszen autója folyamatosan csúszkált a gumikezelési problémák következtében. Verstappen hosszú idő után először esett ki a kvalifikáció első szakaszából.
Autóján átalakítást hajtottak végre, ezért végül csak a bokszutcából eredhetett a mezőny nyomába. Az első körben a 13. helyre tudott feljönni, ám defektet kapott, ezért ismét a bokszba kellett hajtania. Második kiállásánál a közepes gumikat tették föl kocsijára. Sokáig kérdéses volt, hogy végig tud-e menni ezeken az abroncsokon úgy, hogy közben nagyon sok pozíciót jön előre. Talán összejöhetett volna ez a dolog, de végül az 55. kör környékén lágy gumikra váltott, s ezekkel fejezte be a versenyt. Abból a szempontból bejött ez a váltás, hogy George Russellt sikerült megelőznie, azonban Kimi Antonellit már nem tudta maga mögé utasítani, mert a legutolsó körökben az olasz által generált turbulens levegőben elkezdtek kopni a gumik, ezáltal Verstappen nem tudott érdemben támadni, csak ijesztgetni.
A megszerzett 3. hely azonban így is komoly bravúr a bokszutcából rajtolva, pláne a futam elején bekövetkezett defektet figyelembe véve. Ettől függetlenül kisebb csoda kellene ahhoz, hogy az idei év végén is az ő nevével kezdődjön a világbajnoki tabella végeredménye, hiszen most már 49 pont a hátránya Lando Norris mögött. Az tűnik reálisnak, hogy Oscar Piastrival megküzdjön a 2. helyért – éppen egy futamgyőzelemnyi a különbség kettejük között. Kérdés, hogy ez mennyire fogja motiválni Verstappent. Ettől függetlenül a mai futam is bizonyította, hogy a Red Bull teljesítménye sokat javult a nyári szünet óta, mégpedig tartósan.
Antonelli megérdemelt dobogója
Sokat ekéztem a szezon során Kimi Antonellit, de nem alaptalanul. A Mercedes 18 éves olasz újonca ugyanis messze elmaradt csapattársától, George Russelltől, így nem csoda, hogy sokáig, egészen október közepéig függőben volt, leszerződnek-e vele 2026-ra is. A realitás azért azt valószínűsítette, hogy ez meg fog történni, ám a hétvégén látottak alapján helyes döntésnek bizonyult. Antonelli nem sokkal maradt le a pole pozícióról a sprinten, majd a nagydíjon sem. A sprinten és a főfutamon is a 2. helyről rajtolt, s mindkét esetben ebben a pozícióban intették le. Ez összesen 25 pontot jelent, ami toronymagasan eddigi legsikeresebb F1-es hétvégéje. Mai 2. helyezéséhez nagyban kellett az, hogy kibekkelje Max Verstappen támadásait, de sikerrel kiállta ezt a próbát, ami sok tapasztalatot hozott neki, egyben nagy elismerést is sok szurkoló és szakértő részéről. Ez a hétvége minden bizonnyal sok önbizalmat fog adni Antonellinek, aztán már csak az lesz a kérdés, hogy a Mercedes mennyire tud jól teljesíteni a hátralévő három helyszínen.
Bearman folytatta latin-amerikai remeklését
Nagyon fekszenek a latin-amerikai pályák Oliver Bearmannek. A Haas brit versenyzője életében először mehetett Mexikóvárosban és Interlagosban is. Ennek eredménye: előbbi helyszínen 4. hely, utóbbi helyszínen a sprinten 12., a nagydíjon azonban 6. hely. Bearman az utóbbi két hétvégén 20 pontot gyűjtött, ezzel reális esélye nyílt arra, hogy a felsőházban zárja első teljes Forma-1-es idényét. Jelenleg a 11. helyen áll, de hátránya csupán három pont a Hülkenberg-Hadjar kettőssel szemben. Nagyon mozgalmas volt a mai futam és ebből Bearman is alaposan kivette a részét, hiszen számtalan akcióban volt benne, s ugyan utolsó kerékcseréjénél a bal első gumit kicsit nehézkesen sikerült leszedni, de így is a legjobb pilótának bizonyult a „futottak még”-kategóriához tartozó csapatok versenyzői közül – egymás után másodszor, amennyiben a tegnapi sprintet nem számítjuk. Bearmannek most már „csak” arra kell figyelnie, hogy ne gyűjtsön össze újabb büntetőpontokat, máskülönben jó eséllyel eltiltják egy futamra. Nagy kár lenne érte.
NEGATÍVUMOK
Piastri vb-álmai halványodnak
A szezon jelentős részében úgy festett, hogy Oscar Piastri bizonyul jobbnak a két McLaren-pilóta közül, hiszen amíg Lando Norrisnak törése és műszaki hibája is volt, addig neki nem volt túl sok gondja. A nyári szünet óta azonban alaposan megváltozott a helyzet: Bakuban a falban fejezte be versenyét, mint ahogy a tegnapi sprinten is, miután megcsúszott a vizes rázókövön. Amennyiben ez még nem lett volna elég az ausztrálnak, ma, a nagydíj 9. körében egy túlságosan bátor manőver következtében nekiütközött Kimi Antonellinek, aki pedig végzetesen találta el Charles Leclerc Ferrariját – Leclerc kiesett, Antonelli pedig Piastri mögé került. A versenybírák teljesen jogosan tíz másodpercre büntették az auszit, hiszen nem volt pozícióban az elfékezés és az ütközés pillanatában, s ha közvetetten is, de hozzájárult Leclerc kieséséhez. Büntetése után már nem reménykedhetett a dobogóban sem, s végül Max Verstappennel sem tudott megküzdeni. Az 5. helyen ért célba, ezzel 24 pont hátrányba került Norrisszal szemben a vb-pontversenyben, miközben Verstappen csak 25 egységre van tőle. Most már nem fér bele még egy hiba Piastrinak, mert különben a 2. helyet is elbukhatja.
A Ferrari újabb nullázása
Az utóbbi hetekben a Ferrari vette át a 2. helyet a konstruktőrök világbajnokságában – ezért a pozícióért óriási csata dühöng a maranellóiak, a Mercedes és az egyszemélyes Red Bull között, így a legapróbb hibának és balesetnek is komoly következményei lehetnek. A Scuderia ma átélhette mindkettőt, már mint a hibát és a balesetet is. Föntebb már említettem Charles Leclerc nagyon szerencsétlen ütközését, ami miatt kiesett a versenyből. Eközben azonban Hamilton kitett magáért, persze a szónak negatív értelmében. A hétszeres világbajnok, a mezőny egyik legrutinosabb tagja ugyanis a 13. helyről rajtolva előbb ütközött, s első vezető szárnyát le kellett cserélni, majd az ominózus koccanás miatt megbüntették öt másodpercre. Végül technikai hiba miatt ki kellett állnia a versenyből, tehát Hollandia után újabb kettős kiesést hozott össze a Ferrari. A Mercedes 30, a Red Bull 15 pontot szerzett, így a vörösök a 2.-ról a 4. helyre csúsztak vissza az összetettben – hátrányuk 36 pont a Mercedes és 4 a Red Bull mögött. Úgy tűnik, a 3. hely lehet a reális cél idén, bár még a Mercedest is érheti nagy blama.
Cunoda büntetéscunamija
Cunoda Júki az utóbbi hetekben a javulás jeleit mutatta, ami nyilvánvalóan összefüggött azzal, hogy a Red Bull – elsősorban Laurent Mekies érkezésével – a fejlődés útjára lépett. A kis japán továbbra is utcahosszal maradt el Max Verstappentől, de úgy tűnt, legalább arra képes lesz, hogy stabilan hozza a pontszerzéseket. Nos, az italgyártósok igen váratlan és nagy brazíliai visszaesése azt eredményezte, hogy amíg Verstappen nagy nehezen dobogós lett, addig Cunoda esélytelen volt a pontszerzésre. Ez azonban nem volt elég számára. Még a mai főfutam első felében egy teljesen értelmetlen manőver során megforgatta Lance Strollt, amiért 10 másodperces időbüntetést kapott. Ez aztán megduplázódott, de ez már inkább a csapat sara lehetett, hiszen a japánt azért szankcionálták újból, mert szabálytalanul töltötte le első büntetését a bokszban a kerékcserét megelőzően. Ezek után nem volt meglepő, hogy Cunoda a 17. lett, vagyis az utolsó a pályán célba érők közül. Továbbra sem eldöntött dolog, hogy jövőre is Red Bull-pilóta lesz-e. Ma nem sokat tett azért, hogy az legyen, márpedig ebben az esetben könnyen lehet, hogy nem sokáig fogjuk az F1-ben látni, ha csak vissza nem küldik a Visa RB-hez, amelynek párosa kettős pontszerzésnek örülhetett.
Ez volt a Brazil Nagydíj értékelése. A következő verseny a Las Vegas-i Nagydíj lesz november 23-án.
A kiemelt kép forrása: Mark Thompson/Getty Images