Oscar Piastri rajt-cél győzelmet aratott a Forma-1-es Holland Nagydíjon. Hab a tortán az ausztrál számára, hogy Lando Norris hét körrel a futam vége előtt műszaki hiba miatt kiállni kényszerült, így most már harminc pont fölötti előnyre tett szert vele szemben. Max Verstappen megörökölte a 2. helyet hazai versenyén, a dobogó legalsó fokára pedig egy másik Red Bull-pilóta állhatott föl, mégpedig a Visa RB-s Isack Hadjar, aki első F1-es pódiumának örülhet. Norris mellett nullázott a Ferrari is, mivel Hamilton és Charles Leclerc számára ugyanabban a kanyarban ért véget a futam. Az alábbiakban összefoglalom a verseny pozitívumait és negatívumait.
POZITÍVUMOK
Piastri ismét győzött és elhúzott Norristól
Bár az edzések alapján úgy tűnt, hogy Lando Norrisé lehet a zandvoorti hétvége, azonban az időmérőn Oscar Piastri tudott nagyobbat villantani, így ő indulhatott az élről a mai versenyen. Mellőle csapattársa rajtolt. Remekül indult el Piastri, aki simán megtartotta vezető helyét, s aztán az egész futamot az élen töltötte, így teljesen megérdemelten győzött a Holland Nagydíjon. Az már csak ráadás, hogy a verseny előtti 9 pontos előnye 34 egységre növekedett, mivel Norris nem látta meg a kockás zászlót (erről lentebb még részletesen írok). Most már egy futamgyőzelemnél is nagyobb előnyre tett szert az ausztrál, akinek azonban még kilenc nagydíjat és három sprintversenyt kell megfelelő eredményekkel teljesítenie ahhoz, hogy világbajnok legyen. Nem kizárt, hogy a mai nap sorsdöntőnek bizonyul a vb-cím szempontjából, de erre csak az ősz folyamán fogunk választ kapni, hiszen Piastrit is érhetik kellemetlenségek. Az mindenesetre biztos, hogy a lélektani előny is nála van.
Hadjarnak csak 15 verseny kellett az első dobogóhoz
Közel kettő hónappal ezelőtt az volt a nagy történet, hogy Nico Hülkenberg a 239. Forma-1-es futamán szerezte meg első dobogós helyezését a Brit Nagydíjon elért 3. pozícióval. Ma Zandvoortban egy 15. futamát teljesítő fiatal pilóta látta meg életében először a kockás zászlót úgy, hogy az első háromban fut be – Isack Hadjar 3. lett Hollandiában. A Visa RB francia versenyzője már tegnap nagyot dobbantott azzal, hogy a 4. rajtkockát szerezte meg az időmérőn, amit nem láttunk jönni tőle. A mai versenyen a 65. körig őrizte ezt a pozíciót – nem tudta támadni sem George Russell, sem Charles Leclerc, sem senki más. Aztán eljött a 65. kör, amikor Lando Norris alatt megállt a McLaren, így Hadjar megörökölte a 3. helyet, s itt is ért célba. Természetesen hatalmas ünneplés zajlik a csapatnál, hiszen utoljára a 2021-es Azeri Nagydíjon örülhettek dobogónak, amikor Pierre Gasly szintén a 3. helyen futott be. Emlékezhetünk rá, hogy Isack Hadjar szezonja, egyben Forma-1-es karrierje hogyan kezdődött: a felvezető körön összetörte autóját Melbourne-ben és nagy sírás közepette bandukolt vissza a bokszutcába. Most örömében sírhat, hiszen szombati és mai teljesítménye alapján maximálisan kiérdemelte a 3. helyet, még akkor is, ha Norris kiesése kellett hozzá.
Haas: A mezőny végéről kettős pontszerzés
Nem vághatott neki túlságosan nagy reményekkel a Holland Nagydíjnak a Haas csapata, hiszen Esteban Ocon a 18. helyről, Oliver Bearman pedig a teljes erőforráscserét követően a bokszutcából startolhatott. Csak abban bízhattak az amerikaiak, hogy lesznek biztonsági autós fázisok, amelyek lehetőséget adhatnak az előrelépésre. Csak a két Haas-versenyző rajtolt kemény keverékű gumikon, de végül ez kellett ahhoz, hogy esélyük nyíljon a pontszerzésre, hiszen a hosszú első etapot követően több pozíciót tudtak nyerni a kiállások során, de azért szerencséjük is volt, hogy a Biztonsági Autó olyan pillanatokban ment ki a pályára, amikor nem kerültek stratégiai hátrányba emiatt, vagyis nem közvetlenül előtte látogatták meg a bokszot. Az utolsó körökben Oliver Bearman a friss gumikon többet is előzni tudott, így a bokszutcából rajtolva a 6. helyen ért célba, miközben Esteban Ocon megcsípte az utolsó pontszerző 10. helyet. Nagyon jól jön a Haasnak ez a kilenc pont, bár a Visa RB most kicsit meglépett Hadjar 3. helyének köszönhetően, így úgy fest, hogy a Sauberrel lehet harcban az amerikai istálló a 8. helyért, már ami a csapatok pontversenyét illeti.
NEGATÍVUMOK
Norris motorja kilehelte a lelkét – oda a vb-cím?
Lando Norris mindhárom szabadedzést megnyerte, azonban az időmérőn kikapott Oscar Piastritól. A mai futamon nem sikerült jól a rajtja, mert Max Verstappen megelőzte, ám nem sok kör kellett ahhoz, hogy visszaelőzze a hollandot, így visszakerült eredeti pozíciójába. Innentől fogva az volt a kérdés, utol tudja-e érni csapattársát, s meg tudja-e támadni. Erre nem a válasz – Piastri annyira jól kezelte a gumikat és egyáltalán az egész autót, hogy a brit nem tudott igazán közel kerülni hozzá. Amikor közeledett egy picit, akkor az ausztrál spórolt, majd utána rákapcsolt, s visszaállt a korábbi különbség. Norris biztosra vehette a 2. helyet, amellyel persze nem járt volna jól a világbajnoki címért zajló küzdelmet tekintve, hiszen nőtt volna a hátránya Piastri mögött, azonban ezt is aláírta volna, amennyiben előre látja, milyen sorscsapás éri a 65. körben.
Norris a rádión panaszkodott, hogy füstöt érez, majd a következő másodpercben látni lehetett az élő közvetítésben, hogy valóban füstöt érezhet, merthogy füstöl az autója. A brit pár kanyarral később félre is állt, minden bizonnyal a motor adta meg magát a McLarenben. Norris tehát kiesett a versenyből, így lemaradása 34 pontra nőtt Piastri mögött. Van még esélye a vb-címre, ám most már több mint egy futamgyőzelemnyi a távolság, s amennyiben a folytatásban is McLaren 1-2-ők lesznek, akkor Norrisnak ötször kellene csapattársa előtt végeznie, hogy utolérje, s utána jönne még az, hogy meg is kellene előzni a pontversenyben. Már hónapok óta egyértelműen látszik, hogy Piastri előnyben van Norrisszal szemben mind a pontokat, mind a teljesítményt, mind a mentális faktort nézve, s különösen a legutóbbi tekintetében tovább nyílhat az olló kettejük között. Norrisnak eleve volt egy érdekes megnyilatkozása a hétvége folyamán: arról beszélt, hogy amennyiben világbajnok lenne a szezon végén, lehet, hogy Nico Rosberg példáját követné és a csúcson hagyná abba, mindössze 26 évesen. Eleve kérdéses, mennyire gondolta ezt komolyan, de az ilyen megnyilvánulásokból is látszik, hogy nincs minden a helyén a fejében, s akkor mit érezhet most, egy ilyen kiesés után? Egy hét múlva jön Monza – egy ottani győzelem sokat segíthetne Norrison, minden értelemben.
A Ferrari nullázása
Nem járnak jó idők a Ferrarira mostanában. A Magyar Nagydíjon Charles Leclerc az élről rajtolhatott, ám az autó mindmáig rejtélyes teljesítményvesztése miatt végül a dobogóról is lecsúszott. Hamilton a szezon eleje óta nem bírja fölvenni a versenyt új csapattársával, így az ő gyengélkedésén senki sem lepődik meg. Ellenben ma nem csak ő, hanem a monacói is pont nélkül maradt Zandvoortban. Leclerc a kerékcseréjét követően épphogy Kimi Antonelli elé tudott visszatérni a pályára, azonban a balos döntött kanyarban túlságosan szélesen fordult, így az olasz meg tudta támadni. Ez a támadás azonban nagyon balul sült el a zöldfülű mercedeses részéről, aki beleforgatta Leclerc-t a falba, így a Ferrari versenyzője kiesett.
Hamilton a futam első harmadában ugyanebben a kanyarban teljesen magától csapta falnak a kocsit, mivel túlzottan fölcsúszott, s a festett aszfaltfelületen megcsúszva nem tudta elkerülni a fallal való találkozást. Pont nélkül maradt tehát a Ferrari, amely ennek ellenére is őrzi 2. helyét a konstruktőrök világbajnokságában. Amennyiben Lando Norrisra igaz az az állítás, hogy egy jó monzai verseny nagyon sokat jelentene számára, akkor ez a Scuderiára hatványozottan igaz, hiszen az idei második, egyben utolsó hazai verseny következik.
Antonelli újabb szarvashibái
Ahogy az iménti bekezdésekből kiderült, Kimi Antonelli okozta Charles Leclerc balesetét, amelyért 10 másodperces időbüntetést kapott. Ez azonban nem volt elég az ifjú olasznak, mert az incidenst követő kerékcseréjét megelőzően átlépte a bokszutcai sebességhatárt, amiért újabb öt másodpercet kapott, vagyis 15 szekundumot adtak hozzá idejéhez a leintésnél. Antonelli sokadik nullázása volt a mai, s most már egyre arcpirítóbb az, amit csinál. A szezon elején még úgy tűnt, hogy ha nem is győzi le George Russellt, de szorgosan gyűjti a pontokat is a tapasztalatokkal együtt. Imola óta csak Kanadában és Magyarországon tudott pontot szerezni, s mostanra odáig fajult a helyzet, hogy a ma a bravúros 5. helyen célbaérő Alexander Albon pontszámban beérte őt (64-64). Kész csoda, hogy csapata még így is versenyben tud lenni a Ferrarival a csapat-vb 2. helyéért, főleg, hogy Hamilton nem hibázott ennyit eddig a vörösöknél. Egyedül Russell viszi a vállán az istállót, akinek még mindig nincs aláírt szerződése 2026-ra, de borítékolható, hogy maradni fog. Antonellinek van kontraktusa a jövő évre, de nagyon sokat kell letennie az asztalra, hogy valóban érdemes legyen a folytatásra.
Ez volt a Holland Nagydíj értékelése. Egy hét múlva az Olasz Nagydíjjal folytatódik a Forma-1-es szezon.
A kiemelt kép forrása: Andrew Ferraro – Formula 1/Formula 1 via Getty Images