Újabb, igen érdekes fejlemény látott napvilágot a Nemzetközi Labdarúgó-szövetség (FIFA) háza táján zajló nyomozásról. Mint köztudott, korrupciós ügyek sokasága miatt folyik vizsgálat a labdarúgás számos egykori vagy jelenlegi vezetője ellen. Ezek az eljárások azonban nem folynak zavartalanul, ugyanis több esetben is fölmerült annak gyanúja, hogy a svájci ügyészség és a svájci székhelyű FIFA félig svájci elnöke között titokban igen jó a viszony, ezáltal veszélyeztetve van a nyomozás sikere. Svájci és német lapok vasárnap újabb bizonyítékot mutattak be erre vonatkozóan: kiderült, hogy a 2006-os világbajnokság Németországnak történt odaítélése kapcsán fölmerült korrupciós gyanút kivizsgáló ügyész részt vett egy titkos találkozón, amelyet Gianni Infantino szervezett. HIRDETÉS A részleteket lásd ide kattintva! A FIFA-val szemben zajló egyik nyomozást vezető ügyész titokban találkozott a szervezet elnökével, Gianni Infantinóval 2017-ben -
Day: április 20, 2020
Az autóversenyzés őskora
Fontos évfordulót ünnepel ma az európai autósport világa. 1887. április 20-án került sor a kontinens első autóversenyére. A Franciaországban rendezett viadal persze teljesen másképp nézett ki a mai versenyekhez képest, de komoly lépés volt azon az úton, ami oda vezetett, hogy mára az autóversenyzés egy nélkülözhetetlen ágává vált a társadalomnak és a tömegszórakoztatásnak. HIRDETÉS A részleteket lásd ide kattintva! Az első autóversenyt az amerikai Wisconsinban 1878-ban Green Bay és Madison között rendezték 323 kilométeres távon, a versenyt egy Oshkosh gőzgép nyerte. Az első európai autóversenyt még gőzgéppel hajtott kocsik vívták 1887-ben Párizs (Neuilly-sur-Seine) és Versailles között, amelyet a Georges Bouton által készített háromkerekű gőzhajtású kocsi nyert meg. Ezek kezeléséhez a vezetőn kivül még egy fűtőre (franciául chauffeur) is szükség volt, ebből ered a magyar sofőr elnevezés. 1893. december 20-án a Le Petit Journal párizsi