F1: Räikkönen öt év után nyert újra, Hamilton még nem világbajnok

Kimi Räikkönen, a Ferrari finn pilótája nyerte a Forma-1-es Amerikai Nagydíjat a texasi Austinban. A 2007-es világbajnok a 2013-as Ausztrál Nagydíjon aratott sikere óta nem tudott versenyt nyerni mostanáig. Räikkönen mögött Max Verstappen és Lewis Hamilton fért még föl a dobogóra, de mivel Sebastian Vettel negyedik lett, ezért Hamilton még nem világbajnok.

HIRDETÉS

A részleteket lásd ide kattintva!

A Forma-1 történetében negyedszer rendeztek versenyt október 21-én, de ez volt az első alkalom, hogy nem avattak világbajnokot, mert Lewis Hamilton 3. és Sebastian Vettel 4. helye matematikailag még nem biztosította be előbbi sikerét. Voltak olyan időszakok a futamon, amikor úgy tűnt, ez összejöhet, leginkább Vettel első körös megpördülése miatt, amivel a mezőny sűrűjébe visszaesett 15.-nek.

Hamiltont ugyan lerajtolta Kimi Räikkönen, de a mérleg a brit felé billent azzal, hogy a virtuális Biztonsági Autó idején (a 11. kör végén) kihívták kerékcserére, így sok időt megtakarított a bokszkiállással. A 20. körre a friss gumin újra utolérte a finnt, aki bár sikeresen hárította a támadását, a saját depólátogatását követően jelentős hátrányba került.

Innentől az volt a kérdés, hogy Hamilton gumikímélő tempóban megpróbál elmenni a célig, vagy kiáll egy újabb szett abroncsért, de amikor látványosan fogyni kezdett az előnye, egyértelművé vált, hogy utóbbi lesz a forgatókönyv. Ezzel a 4. helyre csúszott le, ahonnan csak egyet lépett fentebb csapattársa, Valtteri Bottas előzékenységének/szófogadásának köszönhetően, Räikkönennel és a 18. helyről rajtoló, elképesztő felzárkózást bemutató Max Verstappennel nem tudott mit kezdeni. A bajnokavatásra így legalább a most vasárnapi Mexikói Nagydíjig várnia kell.

A Ferrari egyik szeme sírt, a másik nevetett az első körben: finn pilótájuk két év után először javított a pozícióján a nyitó körben, Vettel azonban Daniel Ricciardóval csatázva megforgott a stadionrész egyik kanyarjában. “Bizonyára a holtterébe kerültem és nem látott. A kanyar szűkült és már nem tudtam elkerülni az ütközést” – nyilatkozta.

A váltócsere miatt a 18. helyről induló Max Verstappenhez hasonlóan gyorsan átvágtatott a középmezőnyön, a 12. körben már 5. volt; egy pozíciót Daniel Ricciardo műszaki hibából eredő kiesésével is nyert, egyébként a lerobbant Red Bull műszaki mentése idézte elő a verseny egyetlen virtuális Biztonsági Autó-fázisát.

Vettel (már tényleg alig pislákoló) világbajnoki reményeinek életben maradásához ugyanakkor az kellett, hogy Hamilton a második kerékcseréje után új lendületre kapva ne tudjon elmenni legalább a 2. Verstappen mellett.

Ez nem történt meg, az utolsó körökre hiába érte utol és támadta az élen haladó párost. “Nem igazán tudom, hogyan alakult így a stratégiánk” – mondta Hamilton. Verstappent bő két körrel a cél előtt majdnem elcsípte, de kicsúszott a bukótérbe a nyújtott jobbkanyarnál.

“Rossz volt a stratégia – ismerte el Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke. Át kell néznünk, mit csinálhattunk volna jobban”. Kimi Räikkönen ennek is köszönhetően a 2013-as idénynyitó óta első győzelmét aratta. “Nagyszerű hétvégénk volt, jó rajtot vettem, utána pedig keményen kellett nyomnom. A gumik nem voltak a végén túl jó állapotban, próbáltunk következetes köröket futni és életben tartani őket” – mondta.

A Mercedes problémájához hozzájárulhatott, hogy a hétvégén messze most volt a legmelegebb, körülbelül 30 fokos az aszfalt, és hogy a futam előtt a Pirelli óvatosságból 0,1 bar-ral megemelte a minimálisan előírt nyomást a hátsó gumikban.

Verstappen autójában kicserélték a váltót a futam előtt, így csak a 18. helyről indulhatott, de a 7. körben már 5. volt, néhány másodpercre csapattársától. Ebben segítette néhány másik első körös ütközés is: Lance Stroll kilökte Fernando Alonsót az egyik gyors kanyarban – két verseny alatt másodszor akadtak össze –, míg Romain Grosjean Charles Leclercnek ment neki. Az ártatlan Alonso és a vétkes Grosjean kiesett, utóbbi manőverét a futam után . Stroll bokszutcán áthajtásos büntetést kapott.

Verstappen a 23. körben szabadult meg a lágy gumitól és a szuperlágyra váltott, és azáltal, hogy a Mercedes csak a következő fordulóban hívta ki Bottast, megelőzte. Räikkönenre ő is felzárkózott a végére, de a 2. hellyel sem elégedetlen. “Kissé váratlan ez az eredmény, jól rajtoltam, jó volt az első kör – mondta. – Lewis egyértelműen a határon volt, úgyhogy boldog vagyok, hogy előtte tudtam maradni.” Bottas zuhanása ezzel nem ért véget, az utolsó előtti körben ugyanis Vettel szintén elment mellette.

A Renault nagy lépést tett a konstruktőri bajnokság negyedik helyéért a kettős pontszerzéssel (Nico Hülkenberg 6., Carlos Sainz 7. lett), hiszen 22 pontra növelte az előnyét a Haas előtt, amelynek fekete hétvégéje volt, hiszen ha Grosjean kiesése nem lett volna elég a hazai pályán szereplő istálló számára, akkor ehhez pluszba jött még Kevin Magnussen utólagos kizárása, mivel a dán autója 105 kg benzint fogyasztott el a futam alatt, amivel túllépte a megengedett mennyiséget. Sainz még azzal sem bukott pozíciót, hogy 5 másodperces büntetést kapott egy pálya elhagyásával szerzett előnyért. Magnussenhez hasonlóan diszkvalifikálták utólag Esteban Ocont is, akinek kocsijában az első körben az üzemanyag átfolyási sebessége átlépte a 100 kg/h-s limitet.

A kizárásoknak köszönhetően Sergio Pérez a 8., Brendon Hartley a 9., míg Marcus Ericsson a 10. helyet szerezte meg.

A Forma-1-es világbajnokság vasárnap a Mexikói Nagydíjjal folytatódik, ahol Lewis Hamiltonnak a győzelem már az ötödik világbajnoki címet eredményezné, hiszen ha Sebastian Vettel be is jönne másodiknak, akkor is behozhatatlan, 77 pontos hátránnyal rendelkezne.

Az Amerikai Nagydíj végeredménye (56 kör után):

A versenyzők világbajnokságának állása 18 futam után (még 3 van hátra):

A konstruktőrök világbajnokságának állása:

HIRDETÉS

A részleteket lásd ide kattintva!

A kiemelt kép forrása: formula1.ferrari.com