Új, de azért mégsem teljesen az – Kezdetét veszi a Túraautó Világkupa

Érdekes hétvége elé nézhetnek a technikai sportok szerelmesei, hiszen szombaton kezdetét veszi a túraautó-világbajnokság és a TCR-sorozat összeolvadásából létrejött TCR Világkupa (WTCR), amelyben komoly magyar érdekeltségek is lesznek, hiszen három versenyzőnk és egy csapatunk is ott lesz a marrakeshi rajtnál. Mivel egy debütáló szériáról van szó, ezért képtelenség megjósolni, ki lehet a bajnok a szezon végén, ezért inkább a sorozat tudnivalóit foglalom össze ebben a cikkben.

Huszonhat pilóta, tíz versenyhétvége, összesen harminc futam – számokban nagyjából így foglalható össze a túraautó-világbajnokság (WTCC) és a TCR International Series összeolvadásából létrehozott sorozat lényege. Lesz itt minden, mint a búcsúban: első időmérő, második időmérő, rajtsorrend, fordított rajtsorrend, mindez két nap alatt. A világkupa mindkét elődsorozatából átvett ezt meg azt, emellett persze újdonságok is vannak a szabályokban.

A túraautó-világbajnokság szabályzatával ellentétben a WTCR-ben csak pilóták és csapatok szerepelnek, a gyári jelenlét nem engedélyezett. Az már más kérdés, hogy szinte valamennyi csapat gyári támogatással versenyez, de az összetettbeli legjobb az év végén nem világbajnoki címet, hanem világkupa-győzelmet tudhat majd a neve mellett. 2018-ban a TCR szabályrendszer lesz érvényes, ezt korábban több túraautó-sorozatban is alkalmazták.

A WTCC-ben futott autókhoz képest strapabíróbbak, robusztusabbak, többet bírnak, így valószínű, jobban is nyúzzák majd őket a versenyzők, vagyis több lesz az előzés, több lesz az akció.

Elsőkerék-meghajtású, utcai autók továbbfejlesztett változatairól van szó, melyekben 1750 és 2000 köbcentiméteres közötti turbómotor lehet, maximális 350 lóerős teljesítménnyel. Az Alfa Romeo, az Audi, a Cupra, a Honda, a Hyundai, a Peugeot és a Volkswagen TCR programjának köszönhetően ezekkel a márkákkal találkozhatunk majd a WTCR rajtrácsán. Az autók teljesítmény-kiegyenlítéséért az úgynevezett balansz-rendszer felel, aminek a lényege, hogy súlyozással hozzák közelebb egymáshoz a mezőny tagjait. Ezt a WTCC-ben is megszokhattuk.

A WTCR idén tíz versenyhétvégéből áll, íme a naptár:

Április 7-8.: Marakesh, Marokkó
Április 28-29.: Hungaroring, Magyarország
Május 10-12.: Nürburgring, Németország
Május 19-20.: Zandvoort, Hollandia
Június 23-24.: Vila Real, Portugália
Augusztus 4-5.: Termas de Rio Hondo, Argentína
Szeptember 29-30.: Ningbo, Kína
Október 5-7.: Wuhan, Kína
Október 26-28.: Suzuka, Japán
November 15-18.: Makaó

Változás, hogy idén a hétvégi programok – szinte mindenhol – szombaton és vasárnap zajlanak, pénteken nem lesz esemény, vagyis két napba sűrítenek bele két szabadedzést, két időmérőt és három versenyt. A szabadedzések, egy időmérő és egy verseny szombaton lesz, vasárnap egy újabb kvalifikációval és két futammal zárul a program. A szombati menetrend egyszerű: aki a leggyorsabb az időmérőn, az indulhat az aznapi versenyen az első rajtkockából, és így tovább. A vasárnapi kvalifikáció végeredménye adja majd a vasárnapi második verseny rajtsorrendjét, az első versenyen pedig az időeredmények alapján a tíz leggyorsabb fordul (fordított rajtrács), vagyis az időmérőn tizedik helyezett rajtolhat a mezőny legelejéről.

Alaposan megbonyolították a pontozási rendszert, mindhárom futamon különböző értékük van a helyezéseknek az első tízben:

1. verseny: 27-20-17-14-12-10-8-6-4-2
2. verseny: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
3. verseny: 30-23-19-16-13-10-7-4-2-1

Emellett a vasárnapi időmérőn is pontozzák az első ötöt: 5-4-3-2-1.

A FIA WTCR jogtulajdonosa, az Eurosport Events kisebb fajta médiaforradalomként a közösségi oldalakat is bevonja a versenyek közvetítésébe. A hivatalos indoklás szerint azért, mert így szeretné elérni a Facebook-generációt, melynek tagjai inkább az internetről, mintsem a tévéből tájékozódnak. Emiatt a szombati időmérőt és a futamot az Eurosport nem közvetíti, Magyarországon az M4 Sport is csak akkor adja majd élőben, ha nem ütközik más sporteseménnyel. Az FIA WTCR Facebook-oldalán és Twitterén azonban élő adást ígérnek. A vasárnapi időmérők és versenyek az Eurosporton és az M4-en is láthatók lesznek.

Íme a teljes mezőny, amelyben szerencsére több magyarnak is szoríthatunk, hiszen ott lesz a tavalyi WTCC-második Michelisz Norbert, valamint a Zengő Motorsport két pilótája, Nagy Norbert és Szabó Zsolt.

Zárásként íme a marokkói hétvége menetrendje, magyar idő szerint:

Szombat

10.00: első szabadedzés (30′)
12.00: második szabadedzés (30′)
14.00: első időmérő (40′)
18.00: első futam (18 kör)

Vasárnap

11.30: második időmérő (20’+10’+Q3)
17.45: második futam (18 kör)
19.10: harmadik futam (21 kör)

A Sportudvaron figyelemmel kísérjük a TCR Világkupa történéseit, úgyhogy érdemes lesz követni minket!

A kiemelt kép forrása: PAULO MARIA / DPPI/PAULO MARIA

A kiemelt képen Michelisz Norbert, a BRC csapat pilótája látható a Barcelonában tartott előszezoni teszten.